在电动汽车中，电池放电会产生热量，放电的速度越快，产生的热量就越多。电池基于电压差的原理工作，在高温下，内部的电子会被激发，从而减小电池两侧的电压差。如果没有冷却系统将其保持在工作范围内，电池将停止工作，如果内部温差较大，可能会导致每个电芯的充放电率不同，从而降低电池组的性能。如果电池过热或电池组中的温度分布不均匀，则可能会出现潜在的热稳定性问题，例如容量下降、热量失控及火灾爆炸等，面对危及生命的安全问题，电动汽车行业不断创新以改进电池冷却系统。